Autohandel Erweiterung Kostenrechnung SKR 51

DIGITALISIERUNG

Autohandel Erweiterung Kostenrechnung SKR 51. Wie Kostenrechnung um Standort, Marke, und Absatzkanal für das unternehmensweite Controlling erweitert werden kann. 

Autohandel Erweiterung Kostenrechnung SKR 51. Der DATEV-Kontenrahmen nach dem Bilanzrichtlinie-Umsetzungsgesetz Branchenpaket für Kfz-Branche (SKR 51) – gültig für 2020 bietet im Automobil- und Autoteilehandel eine wesentliche Grundlage für Controlling Branchenstrukturen.

Autohandel Erweiterung Kostenrechnung SKR 51

Bild: SKR 51 für Autohandel

In der Regel besteht die Kostenrechnung in den meisten Unternehmen, egal welcher Branche, aus Kostenstellen/Kostenträger und Erlös- bzw Kostenarten.

Anders dagegen in den Unternehmen und besonders in Unternehmensgruppen des Automobilhandels.

Im SKR 51 können weitere für Planung und Controlling wichtige Dimensionen, wie:

–  Standort 2-stellig
–  Marke 2-stellig oder
–  Absatzkanal 2-stellig

ebenfalls in die Kostenrechnung integriert werden.

Das macht für Unternehmensgruppen immer dann Sinn, wenn Kosten und oder Erlöse bspw. nach mehreren Standorten (Autohaus 1, Autohaus 2 etc.) oder mehreren Marken (VW, Audi, Skoda etc.) oder auch Verkäufe nach Großkunden, Privatkunden etc. ausgewertet werden sollen.   

Das stellt sich in der täglichen Praxis nicht immer ganz so einfach dar, wie im aktuellen Fall am Beispiel in SAP wo diese Dimensionen erst einmal in den unterschiedlichen SAP Datenbanktabellen gesucht und zusammen-
geführt werden müssen. Dieser einmalige Aufwand kann je nach Vorsystem sehr unterschiedlich sein und manchmal auch einige Zeit in Anspruch nehmen.

So könnte dann die Erweiterung des SKR 51 für den Automobilhandel aussehen:

Erweiterung_Kostenrechnung_SKR51_Automobilhandel

Bild: Autohandel Erweiterung Kostenrechnung SKR 51

 

Aber letztlich lohnt sich dieser Aufwand immer, da dann in der späteren Planung oder auch im Controlling sofort oder ohne größeren Aufwand die gewünschten Auswertungen zur Verfügung gestellt werden können.    

Bleibt noch eine wesentliche Frage?

Wie lösen wir jetzt für den Kunden die Gegenüberstellung der Plan-Daten, in der „abgespeckten“ Planungstiefe, zur deutlich tieferen Darstellung in den IST-Daten? Dazu mehr in einem der nächsten Blog Beiträge! 

Mehr Informationen zum Thema: Autohandel Erweiterung
Kostenrechnung SKR 51 unter:
 kirchhoff-controlling.de
 
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